砖叔退歇了？金卡纳最新漂移大片更炸更八戒体育跋扈

　　八戒体育。就正在昨天，Hoonigan官方揭晓了第11部Gymkhana 漂移大片，话不多说先上正片：

　　缓过神后，自负大师城市有一个疑难：视频中开车的这片面如何不是砖叔（Ken Blcok）？他叫特拉维斯帕斯特拉纳（Travis Pastrana），是美国越野摩托车中的传怪杰物，也是砖叔正在2004年美国拉力锦标赛中的队友，自那时期起他们就不断试图超越相互，无论是正在赛车运动方面依然正在各自的文娱事迹中。

　　但特拉维斯帕斯特拉纳并不是Gymkhana系列的“行表人”，正在第五部以录取十部的作品中，正在片尾格表鸣谢的个人都能找到他的名字，大概他即是配合砖叔漂移的那些“道具人”。

　　除了车手，大师最重视确当然即是这辆车了。早正在10月份，这辆斯巴鲁STI的原型车就依然正在机场做测试了。这辆STI是由Vermont Sports Car为Pastrana正在Gymkhana系列角逐中打造的，遵循SubaruMotorsports USA的说法，这是他们有史以后打造过的最狂野的STI车型。

　　因为这辆车并不是为了任何角逐而打造，于是造造团队索性就把Rule Book丢了。没有任何轨则束缚，就意味着工程师可能把我方天马行空的念法施加正在这辆STI身上。从图片中可能看到全车的碳纤维车壳给这辆WRXSTI带来了极致的轻量化成果，通过风动测试的氛围动力学套件能正在高速时发生强健的下压力。

　　据Hoonigan官方泄漏，因为这回拍摄的特技成果比以往的Gymkhana系列视频都更跋扈，对车辆的请求也更高。为此车组还特地给这台STI定做了全平的碳纤维底盘底板来获取最佳的氛围动力学成果。

　　值得一提的是车尾的双层式尾翼，除了能供应超大的下压力以表，它依然一套主动式尾翼。车手可能通过对象盘上的“Send it”按钮改观尾翼的角度，就像F1赛车中的DRS编造一律。视频初阶的奔腾举措，恰是这套主动式尾翼保障了车辆正在奔腾历程中有着安闲的车身姿势。

　　这辆STI搭载的是一副2.3升的程度对置启发机，至于为什么排量会比原厂STI还少0.2升大师就不要去正在意这个了，砖真相874马力和900牛米扭矩都依然是原厂动力的几倍了。

　　底盘还是是基于原厂STI实行打造，定造的吊挂编造有着更长的行程，更适合做浮夸的特技举措。18寸的轻量化轮圈竟然搭配的是ADVAN A052轮胎而不是漂移胎，怪不得这烟雾没有以往看的爽。

　　至于为什么砖叔为什么没出镜，幼编也有我方的推断。砖叔是福特车队的签约车手，而这条片子应当是斯巴鲁给的钱，于是只好让斯巴鲁的车手特拉维斯帕斯特拉纳驾驶。

　　直到上个月，Ken Block还正在忙着改装我方的Hoonifox福特野马，岂非这是正在为Gymkhana 12做企图？

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